商务部2月19日颁布数据显示，2025年1月，寰宇新设立表商投资企业4229家，本质操纵表资金额975.9亿元国民币，环比增进27.5%。

　　从行业看，成立业本质操纵表资287.8亿元国民币，办事业本质操纵表资667.8亿元国民币。高本领成立业本质操纵表资122.4亿元国民币，占寰宇本质操纵表资的12.5%，较2024年终年提升0.8个百分点。医药成立业、科技结果转化办事本质操纵表资永别增进68.4%和23.9%。

　　从原因地看，英国、韩国、荷兰、日本本质对华投资永别增进324.4%、104.3%、76.1%和40.7%（含通过自正在港投资数据）。上海港1月集装箱含糊量打破500万标箱

　　记者从上海海合获悉，正在刚才过去的1月，上海港集装箱含糊量打破500万标箱，创设单月含糊量史籍新高。个中，洋山港以253万标箱的含糊量占比超五成。

　　记者从上海海合获悉，目前，洋山海合辖区鸿沟内共有海合怀册企业8000多家，比2024年终年新增1000多家。

　　上海海合所属洋山海合归纳生意四科副科长王雅伟呈现，2025年今后，他们已累计受理进出口报合单3.31万票，较2024年增进近两个百分点。这些数据声明，表贸谋划主体正正在一向强壮，表贸生机连接巩固。科技赋能海铁联运 口岸物流效劳革新高

　　山东口岸青岛港海铁联运量接连十年稳居寰宇第一，2025年今后口岸功课劳碌，而高科技的操纵让这里的物流效劳连接晋升，连创多项装卸记载。海铁联运提质加快 装卸记载再革新高

　　山东口岸青岛港一片劳碌的情形，来自寰宇各地的“中国成立”从这里起航走向宇宙，来自环球的物品正在这里登岸进入中国市集。从河南发运过来的一列满载家具的列车，物品即将通过青岛港装船，运往美洲区域。而它们装船的船埠，间隔这里唯有200米。物品从火车上卸下来，通过“直通直装”的特疾通道到装卸船埠，最疾只须要11分钟。紧接着，这些集装箱就会被船埠桥吊提起，像坐电梯相通运到汽船上，全盘进程特殊便捷。

　　过去发送物品时，铁道、公道、水道等运输办法间需经多次中转抵达目标地，而现正在云云的海铁联运通过“一次申报、一次检验、一次放行”的简化流程，竣工了海运与铁道运输的无缝跟尾，晋升了运输的不乱性，减省物流本钱15%30%，物流效劳大幅晋升。就正在2025年第一个月，海铁联运中央月度大列装卸箱量初次打破9万规范箱，创下史籍新高。“无人驾驶”IGV灵敏平板运输车晋升功课效劳

　　这是口岸正正在测试的无人主动驾驶IGV车，它靠的是北斗导航体例，体例会及时测算最优行驶道道。比拟古板人为依序推广安排计谋，它的功课效劳能够晋升23.5%，每年删除碳排放400余吨。“物流神器”FTR锁精准衡量 为功课和平保驾护航正在正面吊车上也有一个灵敏“物流神器”FTR锁。这是由山东口岸自决研发的专利。它藏正在吊车不起眼的地点，然则却对装卸功课和平阐述了要紧效率。正在过去，每一个集装箱运输前都须要过磅测重。

　　而现正在，正面吊车只须要轻轻拉一下集装箱，FTR锁内置的重量传感器就能够精准测出集装箱的重量，及时传输到驾驶室内的显示屏上。除此以表，还内置激光测距仪，能够检测集装箱吊离托盘间隔，驾驶室及时显示起升高度，保障功课和平，同时大大晋升了装卸效劳。海铁联运 打造海陆双向国际物贯通道

　　目前，山东口岸已筑成17万平方米的海铁联运中央，依然筑成4条850米的海铁联运集装箱专用功课线万平方米的栈房，已开明运营101条集装箱班列线道。为了物流运输降本、提质、增效，2025年，海铁联运中央还推出了一系列新办法。一方面打造集物流、仓储、运输、新闻于一体确当代化“公道内陆港”新形式。另一方面，以铁道上风为重心，整合港口散列发运客户，新增港口发运代劳办事效力。力求2025年竣工海铁联运箱量打破100万规范箱。